ラグジュアリーの次元が変わる！ 毎日乗る人ほど【レクサスRZ】という贅沢
レクサス新型「RZ」に採用された“ステアバイワイヤ”をご存じですか？ 当たり前と思っていた運転操作がもっと楽になるという可能性、長時間ドライブで運転する人も同乗する家族もゆったり快適な広々した室内、EVという未来へ向けたアップデート…。車を運転する人にとっての“快適性”は新たなフェーズを迎えています。
街中では意外と神経を使っていた⁉
ステアバイワイヤで運転感覚が根本から変わる
新型「RZ」に採用されたハンドルは、円形ではない近未来的な“ステアバイワイヤ”。円形では最大で2回転弱回すこともあるハンドル操作が、左右200度の範囲で可能に。交差点を曲がるとき、駐車場に入れる際、ステアリングを持ちかえながら大きく回転させる必要がなく、カーブの多い小径の走行もかなりスムーズに感じられるはず。余計なパワーを使わない効率的な毎日のために。
ステアバイワイヤもたらす3つの快適は…
1. 足元が広い！
2. 視界が広い
3. タイヤの動きが滑らか
1.円形ステアリングの上下をカットしたようなステアリング形状は乗り降りの際に足がぶつかりにくく、広々とした空間を確保。2.正面に配置されたメーターの視認性も高くなり、ドライバーの視界が広がります。3.ハンドルとタイヤは従来のシャフトのように物理的には繋がっておらず、路面の状態をセンシングし伝えるため、路面の凹凸による不快な振動が遮断され、動きが滑らか。一方で「滑りやすそうな路面だな…」といった運転中に見逃してはいけない感触はきちんと伝えるという賢さも。
移動時間が❝居心地❞になる
静けさと広い空間が長距離移動の質を変える
室内広々のリュクスなインテリア、スマートな操作性、疲れにくい快適な乗り心地。どこか遠くへ遊びに行きたくなる、最高の相棒となりそうなレクサス「RZ」。さらに乗ってみると驚くのが、その静かさ。走行感を味わう音は残しつつ、ノイズをなくすというレクサスのこだわりが、ドライブを上質な時間に。運転しやすいボディサイズなのに、後部座席やラゲッジも広々。「子どもたちも伸び伸びドライブを楽しめそうです」by絵美里さん。
ファッションで例えると「極上素材」
乗ってわかる本質美
ミニマルで美しく機能的であることが、いかにむずかしいか。ファッションも、暮らしも、毎日乗る車も。その奥深さに触れることが楽しくなってきた世代。研ぎ澄まされたエクステリア、リュクスなインテリア、私と呼応する操作性。手にした人にしかわからない本質への満足感が、レクサス「RZ」にあります。
EVへの不安は
乗る前のものだった
操作は複雑にならないの？
乗ってみてわかるのは、運転席周りのボタンの少なさ。多くの機能は、日常ですでに使い慣れているタッチパネルからの操作ができ、より感覚的に使いこなすことが可能に。お手持ちの車で機能を使いこなせていない人も期待が持てます。
電気系統が故障した時が心配
EV車は万が一の電気系統の故障に備え、二重、三重の安全設計とバックアップシステム機能を装備。車両を安全に停止させる、操作を維持するなど、危険な状況が回避できるようになっています。
充電の手間や費用がかかりそう
RZの場合、電欠灯が点滅した状態から満充電まで6kWの普通充電器で約12時間、急速充電で約80％までは約30分。RZを新車で購入すると6kW充電器と基本設置費用無償のサービスが。また環境に優しいエコカーは税金軽減、免税の対象となり最大で約1,121,000円が優遇されます。（令和6年度補正予算「クリーンエネルギー自動車導入促進補助金」を申請。購入から3年間保有の場合）。全国のレクサス充電ステーションを利用すれば予約から支払いまでシームレスな充電が可能で、待ち時間は優待特典でスイーツを楽しむなど豊かな時間を過ごせます。
編集Iの試乗会体験レポート
「ステアバイワイヤの快適さは想像以上でした」
日ごろから運転は好きですが、決して上手とは言えないと自覚している私。ステアバイワイヤの「ドライバーと車が一体になる」という感覚は想像できず、ハンドルの形が変わることは正直なところ身構えていました。
でも、その懸念は試乗してすぐに消えました。慣れるというより、身体のほうが先に理解した、という感覚。従来のハンドル操作に慣れきった私が、あっという間に順応していました。
三角コーンの間を走るS字クランクも、大きくハンドルを回すことなくすっと抜け、高速道路の車線変更も滑らか。小さな角度で操作できる分、いつも通り大振りして1車線分以上振れてしまうのでは？という心配は（もちろん）杞憂でした。さらに、EVならではの静けさも相まって、加減速はどこまでもスムーズ。自分の車にも満足していたつもりでしたが、LEXUS RZを運転して初めて、運転中には思いのほか細かな修正や音への緊張といった“無意識の負荷”が積み重なっていたことに気づきました。
多くの機能がタッチパネルに集約され、細かなボタンが少ないクリーンなコックピットも心地よく、次の買い替えはBEVという選択を前向きに考えたくなっています。
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