今回、六夏さんに、CN検定を受けてみない? とお願いしたとき、「私、ガソリン車に乗っているけど大丈夫?」って返ってきましたよね(笑)。

そうそう(笑)。ちょうど買い替えで納車を待っているときで、ガソリン車を選んだばかりの私が、環境問題を語るのは編集部的に大丈夫なの!? と確認しました。

ぜひ、クルマ好きの六夏さんの意見も聞きたかったんです。

私のなかで、環境的には、「ガソリン車は良くない」という意識が潜在的にあったんだと思います。きっと漠然と「電気自動車(以下、BEV) のほうが良いんだろう」と。しかし、欲しかった車種に、BEVやハイブリッド車の選択肢がなく、それに、自宅の駐車場に充電設備はない。周辺に充電できるところも知らなくて、今回は、乗りたい車種を優先しました。

きっとそういう人、多いと思います。

今回CN検定を受けてみて、「ライフサイクルアセスメント」という言葉、考え方を始めて知り、少し考え方が変わりました。「ライフサイクルアセスメント」は、何事も、それらが作られて、我々の手元に運ばれてきて、使って、処分するところまでで「どのくらいCO₂を排出しているのか」を考えなくてはいけない、ということなんだけど、これをすべてに渡って完璧に選択していかなければいけないと捉えると苦しくなってしまう(というか無理!) 、この中の一部なら私たちも環境に良い方をあえて選んだり譲歩したりできる。もちろんその譲歩を増やしていくことも大切なんだけど、ガソリン車を選んだからだめ、ではなく、アイドリングストップなど地球に優しい運転をする、大切に乗れば長く乗れる、処分するときは廃車にするのではなく中古で次の方に譲渡できる、など小さくても私にもできることがある。そう捉えると、他にもいろいろできることあるんじゃないかと選択肢が広がりました。すぐにBEVに買い替えたり、それこそ自給自足の生活なんてできなくても、それで「私にはできない」と諦めるのではなく、小さな積み重ねを皆がやれたら大きな成果につながりそうですよね。

本当にそうですね。私も、先日、モータージャーナリストの岡崎五朗さんに「環境問題も、一部の人しか達成できない100点を目指すより、皆で80点を目指した方が結局平均点は上がる」というお話を伺い、なるほどなと思いました。

環境に良いもの・良くないものを仕分けるのではなく、きっとどんなことにも、自分にできることがあるはずなんですよね。その点で言うと、もう1つCN検定で印象に残っていることなんですが、一般家庭でCO₂排出と言えば最初に思いつくのが「クルマ」だったんです。でも、実は家庭の生活からもクルマとあまり変わらないCO₂を排出しているという事実を初めて知って……ということは、日々の生活でも、減らせることがたくさんあるということですよね。